项目
2009年凯迪拉克XLR-V -增压
工作后车轮马力和扭矩:447.83whp和444.50ftlbs修改如下;- D3凯迪拉克ii级进气系统- D3凯迪拉克端口增压器盖- D3凯迪拉克端口增压器单元- D3凯迪拉克中冷却器- D3凯迪拉克滑轮系统- D3凯迪拉克长管头- D3凯迪拉克/科萨[…]
2008道奇玛格南SRT8 -氮
工作后的车轮马力和扭矩:457.74whp和487.17ftlbs修改如下;-亚氮出口单通道窗口开关-亚氮出口- 4an亚氮过滤器-亚氮出口180°下吹管-亚氮出口“纳米”氮系统(稳定[…]
2010年亨德里克斯工程科迈罗
进行的修改如下;- Pedders轨道ii正义悬挂系统如果你对你的zeta底盘科迈罗的一个完整的悬挂改造感兴趣，看没有进一步比Pedders!无论是街头版还是赛道版，结果都是令人难以置信的，是一个真正世界级的处理转变。
2007年奔驰E55 AMG -长管
丹尼尔的2007年奔驰E55 AMG。修改包括:- eurocharge长管管头主管和集热器-制造新的x管3.00″不锈钢。这辆车最终听起来不可思议!绝对不是你期望听到的E55 AMG的声音。
2011年雪佛兰科迈罗SS
Darryl来找我们想要一点更多的动力和听到LS3呼吸的能力，所以我们安装了以下:不锈钢工程3.00″收集器长管头与2.50″X-Pipe和高流量猫冷空气感应进气口系统NGK TR55火花塞MSD 8.5mm火花塞电线与DEI靴SLP性能[…]
2011年科迈罗SS - QTP裁剪
马特来找我们的目的是让他的车听起来更好更响亮，同时仍然保持股票驾驶性能。我们使用了两个2.5″QTP电子切割和活力法兰/垫圈。Matts Camaro现在有能力从沉默变成野兽与开关的翻转!
1969年庞蒂亚克GTO车轮
这1969年Restomod GTO来到我们的一套新的车轮和轮胎。- Forgestar F14 18×9。-韩国Ventus V12 Evo轮胎前面是245/40/18，后面是275/40/18。新的车轮和轮胎使这款GTO的姿态更具侵略性，并填补了[…]
2004日产350Z -涡轮增压
尼克来到我们的目标，使更多的马力有更多的乐趣在他的350Z。尼克带了一个动力性能单涡轮套件，他将通过一个汽车科技ePod测量舱监测生命体征。由于没有对变速箱的售后阀体进行升级，我们将功率限制在只有[…]
