显然，亚历克斯的2020丰田苔原TRD越野是不陌生的小径!但是额外的齿轮、屋顶帐篷和更大的轮胎的附加重量真的开始在驾驶体验中显现出来，无论是在路上还是在路上。亚历克斯的理想解决方案是，不仅要增加动力，而且要以一种不会影响日常驾驶性能或赛道可靠性的方式进行。而这恰好就是我们的第二阶段Harrop增压包为2007-2021年苔原提供的!
这个包是配置周围的美丽设计Harrop所说的工程TVS2650增压器，是的，同样的增压器转子包，出厂时配备在传奇的755马力2019克尔维特ZR1和760马力2020+福特野马谢尔比GT500!将这款增压器安装到Tundra的5.7L 3UR-FE发动机上，不仅可以显著提高马力，还可以大幅提高低端扭矩的输出。这正是被压垮的苔原所需要的!
虽然我们的阶段1包“足够好”，只有增压器，我们的阶段2包采取了一个档次!阶段增加包括一个零点GripTec 80mm增压器滑轮增加增压压力，DeatschWerks650cc喷油器跟上，动态通道上的自定义调谐VF调谐器，顶部有可选的冷却修改，包括VMP性能增压器冷却剂水库,CSF散热器铝散热器,Mishimoto汽车双10.00″电风扇即使低速也能移动空气。
一旦一切都安装了商店由Jerzy，苔原使她的方式，通过VF调谐器在动态上获得一个自定义的曲调。正常情况下，Tundra的辛烷值为93,TVS2650的压力为9psi, Tundra的输出增加到485.80whp和512.17lbft!这是一个增加超过200马力和200磅英尺在车轮比库存!如此简单的组合，却得到了令人难以置信的结果。
