'18野马//交钥匙包// 1000 +马力:
这就是Barry在给我们带来他的2018年福特野马GT A10时所寻找的，而这正是我们提供的。众所周知，这款iii代土狼发动机是福特有史以来生产的最强模块化发动机之一。回到10年前，这样的功率水平需要内置发动机、加强/改造驱动系统、独立发动机管理等。在这种情况下，我们一千多马力的野马Gen-III Coyote P包装是建立在一个实际的库存发动机，变速箱，后端，所有库存ECU -包括以下:
惠普尔增压器3.0L双螺杆增压器系统，升级热交换器，10肋滑轮转换，ATI性能产品谐波平衡器,不锈钢的作品2.00“主直径长管头和3.00”直径排气系统，模块化赛车运动- MMR方坯油泵齿轮及链轮，福尔创新公司L1E返回式燃油系统，喷嘴动力学ID1050X喷油器，传动轴的商店3.50”铬驱动轴，福特汽车的性能传动轴安全回路，传动轴的商店1400马力Pro-Level轴，Bmr悬挂公司后副框架摇篮锁定，所有都带来了一个定制校准Vlad via惠普调谐器．虽然巴里要在加速道上好好利用这头野兽，但这辆野马也要能同样有效地冲进杂货店。所以我们给了他两个校准，一个是93辛烷值，一个是E85。结果呢?93辛烷值:814.77whp和696.22lbft…足够有效地经营杂货店了。在E85上:一个惊人的974.15whp & 791.05lbft！观看视频评论。
疯狂的是，这个数字只是我们选择停止的位置——如果有更多的点火时间，这个设置将轻松达到~ 1050whp /850lbft。也就是说，当我们达到974whp/791lbft的标准后，我们将其降低到925whp/740lbft左右—-如果需要额外的50whp/40lbft，这只是一瞬间的事情。不用说，巴瑞在赛道上和在街上都会玩得很开心的!
总之，我们真正生活在内燃机性能的黄金时代。
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